Hola tengo una speedmaster de carburación, desde hace un par de años, me viene haciendo lo siguiente, cuando la arranco por la mañana esta sin fuerza, como si andara en 2 cilindros, acelero fuerte, y nada, al cabo de unos 3 o 4 km, pega el tironazo y ya va bien, pero si la para y esta sin arrancar un par de horas me hace la misma operación. Es como cuando te falta gasolina y le das a la reserva. La lleve a un taller y me dijo que eso es por que los platinos se quedan pegados del frio, pero.... si estamos en mayo, y vivo en en Granada. Le dije que si podia ser dal carburador y me dijo que no.
¿que me podeis decir?
saludos

Señalar con el motor de tu moto es de 2 cilindros.

El sintoma puede ser cualquier cosa, desde un starter mal regulado, un filtro de aire sucio hasta una bujia defectuosa. Yo lo primero que haria es un revision general.

Perdon quise decir 1 cilindro... la bujia la cambie y nada... pero si tendre que llevarla a algun taller para una revision general

Aun llevan platinos? creia que habian pasado a la historia

pues claro

¿Seguro que llevan platinos?

platinos que yo sepa no lleva ahora son de encendido electronico cdi si no me equivoco asi que yo cambiaria de mecanico

Entre numero de cilindros y tipo de encendido...nos estamos liando

Si platinos y arranque a patada......
tela marinera.......

Seguramente sea una confusion de terminos,o por parte tuya o del mecanico,pero es tan absurdo lo que te ha dicho que no lo cuentes en ningun lado que le. cierran el taller...
Aun llevando platinos QUE ES UNA GILIPOLLEZ un platino no se queda pegado....y si lo hiciera...al primer giro del cigueñal se abririan......es que sabe mal hasta explicarlo...
Ve a otro taller.

Yo de platinos controlo poco o nada pero si lleva encendido por cdi...en mi antigua Transalp cuando fallaban los síntomas eran muy parecidos, se quedaba en un ciclindro, el cuanta revoluciones no iba y alguna otra cosa rara más...

Hola ,yo tengo una speedmaster de carburacion y por lo que comentas a mi me pasaba algo parecido y despues de volverse locos en el taller dieron con la averia y era la centralita que fallaba ,menos mal que me entro en garantia porque salia una pasta ,asi que suerte con la tuya.

disculpa, una speedmaster con platinos....si realmente te ha dicho eso el taller, es para cogerlo y matarlo.
Hace muuuuchos años que una moto de 800 CC no lleva platinos....igual que no lleva arranque por patada....
Puede ser un problema electrico, (el CDI....o un filtro atascado, o el pick up, o cualquier cosa) pero platinos no.

Lo de los platinos como que no, eso y no le des mas vueltas es una bobina en mal estado...que te las comprueben

Creo que los últimos platinos se dejaron de fabricar en 1980.
Apuesto por una bujía sucia o que el carburdor necesita una limpieza.

Pues perdonad por mi ignorancia, es lo que me dijo el del taller, asi que ciendo vuestro consejos me he ido a otro taller, justo cuando la moto me daba ese problema, este me dice que es posible que sea los carburadors, que habra que desmontarlos y pasarlos por unos liquidos para limpiarlos....?
¿que creeis?

saludos

Es buena opción y una limpieza nunca le viene mal a los carburadores.

costara mucha pasta?...

no hay algun liquido que limpies los carburadores, sin tener que desmontarlos?

Yo antes de limpiar los carburadores comprobaría la parte eléctrica. El pick up falla en caliente casi siempre, así que de momento descartado y el cdi le dejaría para el final. Puede fallar pero el porcentaje es menor. Comprobaría las bobinas lo primero. Si tienes dos cambialas de sitio y si falla el otro cilindro, pues ya sabes lo que es. Cambia la bujia de cilindro, no vaya a ser que esté mal y de fallo en frio, que no será la primera vez y así la compruebas. Lo del carburador es lo primero que te dicen siempre cuando fallan las bobinas, o es que cuando arrancas están sucios y luego se limpian y cuando paras se vuelven a ensuciar. Si están sucios lo estan en frio y en caliente.
Ya nos contaráss

Un saludo

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